Tác giả: Noriyuki Sasaki
Noriyuk Saski là giáo sư danh dự về Thủy động lực học Hải quân tại Khoa Kiến trúc Hải quân, Đại dương và Kỹ thuật Hàng hải. Ông làm việc cho Sumitomo Heavy Industries - một nhà máy đóng tàu lớn của Nhật Bản và đã sáng chế ra nhiều thiết bị tiết kiệm năng lượng.
Ông cũng đã nộp 4 bằng sáng chế, được sử dụng cho các tàu được chế tạo bởi Sumitomo. Bằng sáng chế đầu tiên của ông là SILD (1995), một ống dẫn nhỏ có những vây xoắn ở phía trước chân vịt. Con tàu đầu tiên được trang bị SILD là VLCC 280type và thử nghiệm được tiến hành tại HSVA vào năm 1994. Ý tưởng này giống với Mewis Duct bắt đầu được bán ra từ năm 2012.
Ông cũng phát minh ra nhiều thiết bị tiết kiệm năng lượng khác như chân vịt NBS, HLES Rudder và Delta. Những thiết bị này vẫn được sử dụng cho các tàu chế tạo bởi Sumitomo cho đến ngày nay. Ông có kiến thức chuyên môn rộng và cả trong lĩnh vực thực tế và học thuật.
Ông đã nhận được giải thưởng JASNAOE từ Hiệp hội Kiến trúc sư Hải quân và Kỹ thuật Đại dương Nhật Bản với tư cách là tác giả chính của bài báo về huyền thoại thiết kế CRP vào năm 1997.
Ông cũng là trưởng nhóm thủy động lực học của công ty và ông đã thiết kế và bàn giao tàu chở dầu tác động kép (TEMPERA) đầu tiên trên thế giới vào năm 2002, con tàu đã được nhận danh hiệu con tàu của năm 2002.
Sau đó, ông được Viện Nghiên cứu Hàng hải Quốc gia Nhật Bản (NMRI) mời để quảng bá 10 chế độ hàng hải (nguồn gốc của đề xuất của Nhật Bản về EEDI lên IMO).
